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沈阳亿莱克机电设备有限公司 > 发电机组常识 > 柴油机发动后有敲缸声正常吗?
柴油机发动后有敲缸声正常吗?
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沈阳亿莱克机电设备

时间 : 2021-05-05 08:08 浏览量 : 150

柴油机发电机组的柴油机在启动后,有时会发出敲缸声,这种声音是正常的吗?这要做一些区分 ,产生敲缸声主要的原因就是供油提前角变化,柴油发电机组一般没有自动改变供油提前角的装置,所以在柴油机低速运行时有敲缸声是正常的,那种敲缸声比较轻微,但是如果是在中速状态下,或者是很重的敲缸声,就要进行维修了。敲缸主要原因就是供油时间过早或者油阀磨损。

1.供油时间过早:

当供油提前角过大时,则燃油喷入气缸时,燃烧室的压力与温度都较低(与接近压缩终点比较),使着火延迟期延长而产生“敲缸”声。

2.出油阀磨损

从出油阀结构来看,减压带的作用是当喷油即将结束的瞬间,使高压油管内压力迅速下

(一般降至10~20个大气压),使喷油嘴断油干胞,防止滴油,如果出油阀减压带配合间隙过大,则其减压效果变坏,油管内残余压力过高(可达70~80个大气压),这时喷油泵的油量显著增加,同时,喷油时间提前,导致柴油机“敲缸”。

敲缸

解决办法:

如发现柴油机工作时有“敲缸”现象,应首先弄清楚是低速还是高速时,或者在从低速到高速的范围内有“敲缸”声,如果在中等转速下有明显的“最缸”,就可用“断缸法”来判断是某一缸或多缸“敲缸”,若是某一缸敲缸,一般是由于出油阀磨损所致,或是由于调校喷油泵时,各缸供油间隔没有调整好,导致某一缸的供油时间过早;若多缸敲缸,一般是总的供油时间(第一缸的供油时间)调得过早。


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